電池省電秘訣！接招！

電動(dòng)車電池能省電？？當(dāng)然！同樣是一款電池，有的能用很久，有的卻不行，因此在使用上出現(xiàn)了偏差，因此注意電動(dòng)車騎行方式和日常養(yǎng)護(hù)的小細(xì)節(jié)，這樣才能讓電動(dòng)車騎行更加省電。

不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。如果必須在兩地充電的，那么最好請(qǐng)電動(dòng)車服務(wù)部或維修店的專業(yè)人員再配一只專用充電器。

準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議綠燈亮了以后繼續(xù)浮充兩小時(shí)。

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù)。

注意：我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì)上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對(duì)電池的傷害非常大。在完成完全放電以后，對(duì)電池進(jìn)行完全充電。會(huì)感覺(jué)電池容量有所提升。

盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。

啟動(dòng)的時(shí)候，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，這樣相對(duì)比較安全，避免大電流對(duì)電池的沖擊，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

目前電動(dòng)車用充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候相對(duì)比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。因此充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且室溫的環(huán)境里使用。（室內(nèi)通風(fēng)比較好的地方）

看完這些省電的使用方法之后，相信很多不拘小節(jié)的車主會(huì)說(shuō)，那么麻煩，我還是怎么舒服怎么來(lái)好了！省電方法只是旭派電池的溫馨提示，用不用大家隨意，但千萬(wàn)別一氣之下說(shuō)我不騎車，走路好了，那小編可就罪過(guò)了！當(dāng)然，如果您身邊有騎電動(dòng)車的朋友，也可以把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)給他，贈(zèng)人玫瑰，手有余香。