在鋰電池大量用于新能源純電動汽車大背景之下,有人預言,鋰電池有取代鉛酸電池的趨勢,其實現(xiàn)在下這樣的定論為時過早,鉛酸電池自從普朗特在1859年發(fā)明以來已經(jīng)有150多年的歷史了,在發(fā)展的過程中不斷的改革創(chuàng)新,現(xiàn)在更加環(huán)保安全,其性能的穩(wěn)定性、工藝的成熟性、價格的低廉性、使用的完全性、用途的廣泛性等諸多優(yōu)點一直備受青睞,而很多消費者也有抱怨鉛酸電池的不足,其存在的問題主要有幾點。
隨著人們對電動車的需求越來越大,對電動車的要求也越來越大,電池作為電動車的核心部件,想要滿足消費者的需求,自然是要不斷提升自己的品質(zhì)。但是電池是一種消耗品,隨著使用時間不斷增長,整車的續(xù)行里程就會逐漸降低。為了保證電動車的正常使用,電池應(yīng)進行必要的維護與保養(yǎng),應(yīng)注意以下幾點。
我們平時使用電池的時候會出現(xiàn)很多狀況比如短路,斷路,甚至自燃情況,所以我們購買電池的時候,切勿貪圖便宜購買質(zhì)量低劣的電池,以免造成不必要的財產(chǎn)損失或人身傷害。購買電池就買品質(zhì)好的電池,該如何判斷電池的好與壞呢,小編提醒大家注意以下幾點。
大家很多時候會不會發(fā)現(xiàn)這樣的一個問題:電動自行車的續(xù)航里程變短了,這時我們馬上想到的就是電池出現(xiàn)問題了。但是,不一定是電池的問題。當蓄電池老化,容量下降時,續(xù)行里程會變短,但以下不屬于蓄電池的問題時也會導致續(xù)行里程變短。
電池是電動車的核心部件,是主要的動力提供者,猶如人類的心臟,貫穿整個電動車上下,電動車的停止啟動等等都是離不開電池。但是現(xiàn)實生活中人們的不規(guī)范的使用,使得電池使用壽命短,最主要的損壞原因是硫化。平時生活中人們應(yīng)該如何防止電池硫化,延長電池的使用壽命?
隨著電動車的普及,人們在使用過程也會遇到越來越多的問題,現(xiàn)在小編整理了幾個電動車電池常見問題的解決辦法供大家參考。
走在大街上總是心驚膽戰(zhàn)的,不是怕機動車,而是從你身邊呼嘯而過的電動車。特別是在等紅燈的時候,剛剛跳綠燈,一群年輕高中生,一個一個的卯足了勁使勁往前沖,似乎在進行一場電動車賽跑,誰也不愿意落后??吹竭@樣的場面,小編真是為他們捻一把汗,但還是不禁感慨年輕真好,但是電動車真的會一如既往的“年輕好使”嗎?
也許很多人都會發(fā)現(xiàn)這樣一個情況,電動車電池在充電的時候,會發(fā)現(xiàn)電池外殼很熱。然而很多人都認為這是很正常的事情。電池無論在使用中還是在充電中,都允許有小的發(fā)熱,但不允許異常發(fā)熱。當你用手撫摸電池外殼即能有明顯感覺很熱時,這就說明是電池的異常發(fā)熱。這種情況下,大家一定不能忽視不理了,因為電池異常發(fā)熱的害處很大。
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